Industria auto nord-americană s-ar confrunta cu consecinţe catastrofale dacă Statele Unite şi Canada nu vor ajunge la un acord comercial până la sfârşitul anului, iar administraţia preşedintelui Donald Trump va majora la 50% taxele vamale pentru automobilele şi componentele auto importate din Canada, a avertizat marţi un reprezentant al Honda, transmite CNBC.
Jennifer Thomas, vicepreşedinte senior pentru afaceri corporative în cadrul American Honda Motor, a declarat la o conferinţă Reuters dedicată industriei auto, organizată la Detroit, că dublarea tarifelor actuale, de la 25% la 50%, ar afecta grav întregul sector.
”Ar fi cu adevărat catastrofal pentru întreaga industrie”, a declarat Thomas, referindu-se la perspectiva intrării în vigoare a noilor taxe vamale la 1 ianuarie 2027.
Trump a ameninţat în august că va dubla tarifele aplicate vehiculelor şi componentelor auto canadiene dacă Washingtonul şi Ottawa nu vor încheia un nou acord comercial până la sfârşitul anului.
Reprezentanta Honda a subliniat că soluţia preferabilă ar fi menţinerea unui cadru comercial trilateral, care să includă Statele Unite, Canada şi Mexic, similar Acordului Statele Unite–Mexic–Canada (USMCA).
Asociaţiile comerciale care reprezintă Honda şi principalii producători auto din Statele Unite susţin păstrarea unui acord regional cuprinzător, în locul unor înţelegeri bilaterale separate.
”Mesajul nostru a fost clar: avem nevoie ca acest acord trilateral să rămână în vigoare pentru ca industria americană să fie competitivă. Este esenţial pentru succesul nostru”, a declarat Thomas.
Declaraţiile vin la câteva luni după ce reprezentantul comercial al Statelor Unite, Jamieson Greer, a anunţat că Washingtonul nu va prelungi automat USMCA pentru încă 16 ani, ci va supune acordul unui proces de evaluare anuală.
Acordul USMCA, negociat de Trump în primul său mandat pentru a înlocui Tratatul Nord-American de Liber Schimb (NAFTA), a intrat în vigoare în 2020. Ulterior, preşedintele american a criticat în repetate rânduri relaţiile comerciale cu Canada, acuzând această ţară că a profitat de Statele Unite.
Thomas s-a declarat totuşi prudent optimistă că negocierile vor permite evitarea dublării tarifelor vamale.
Ea a apreciat drept încurajatoare informaţiile recente privind reluarea discuţiilor comerciale dintre Washington şi Ottawa, inclusiv posibilitatea reducerii taxelor aplicate unor materiale esenţiale pentru industrie, precum aluminiul.
Honda este al doilea mare producător de automobile din Canada, după Toyota, şi are operaţiuni industriale importante în această ţară.
În acelaşi timp, peste 60% dintre automobilele comercializate de Honda în Statele Unite sunt fabricate în uzine americane, potrivit datelor companiei.
Industria auto nord-americană funcţionează însă pe baza unor lanţuri de aprovizionare profund integrate, în care componentele traversează de mai multe ori frontierele dintre Statele Unite, Canada şi Mexic înainte ca un vehicul să fie finalizat.
Din acest motiv, incertitudinile privind tarifele vamale şi viitorul acordului comercial regional provoacă îngrijorări în rândul constructorilor auto şi al furnizorilor de componente.
”Nu m-am gândit niciodată că voi vedea regiunea nord-americană pusă într-o asemenea poziţie de dezavantaj”, a declarat Thomas, subliniind că unele ţări din afara continentului beneficiază de tarife vamale mai favorabile.
Administraţia Trump a negociat acorduri comerciale cu Japonia şi Coreea de Sud, doi dintre principalii exportatori de automobile către Statele Unite, care prevăd taxe vamale de 15% pentru vehicule.
În consecinţă, producătorii care operează în cadrul lanţurilor de aprovizionare nord-americane riscă să suporte tarife semnificativ mai ridicate decât concurenţii care exportă automobile din Asia, dacă ameninţarea privind majorarea taxelor pentru Canada va fi pusă în aplicare.
Medikatv.ro
