Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a precizat, vineri seară, în urma exploziei unei drone în Portul Constanţa, că Sistemul Integrat de Supraveghere Maritimă (SCOMAR) este unul de supraveghere maritimă, fiind destinat funcţiilor Gărzii de Coastă, nu un radar singular şi nu un sistem militar anti-dronă. ”Drona maritimă fără pilot identificată în port are caracteristici specifice unei platforme de dimensiuni reduse, cu profil de detecţie foarte scăzut şi amprentă radar redusă, diferite de profilul ambarcaţiunilor şi navelor pentru care sistemul este optimizat”, a explicat MAI.
MAI a precizat că Sistemul Integrat de Supraveghere Maritimă (SCOMAR) funcţionează în parametrii tehnici şi operaţionali pentru care a fost conceput, dezvoltat şi integrat în activitatea Poliţiei de Frontieră.
”SCOMAR este un sistem integrat de supraveghere maritimă, nu un radar singular şi nu un sistem militar anti-dronă. Acesta este destinat pentru implementarea funcţiilor de Gardă de Coastă, precum: controlul frontierei maritime, monitorizarea şi supravegherea maritimă, prevenirea şi combaterea migraţiei ilegale şi a infracţionalităţii transfrontaliere. Sistemul a fost proiectat şi optimizat pentru detectarea, identificarea şi monitorizarea ambarcaţiunilor şi navelor de interes, în special a celor cu dimensiuni mai mari de 6 metri”, a arătat sursa citată.
MAI a subliniat că incidentul din Portul Constanţa ”priveşte o categorie tehnică diferită de ţinte faţă de cele pentru care SCOMAR a fost proiectat şi configurat operaţional”.
”Drona maritimă fără pilot identificată în port are caracteristici specifice unei platforme de dimensiuni reduse, cu profil de detecţie foarte scăzut şi amprentă radar redusă, diferite de profilul ambarcaţiunilor şi navelor pentru care sistemul este optimizat”, au explicat reprezentanţii MAI.
Aceştia au adăugat că înţeleg preocuparea publică generată de acest incident.
”În asemenea situaţii, cetăţenii aşteaptă ca statul să funcţioneze coerent, prin toate instituţiile sale. Tocmai de aceea, evaluarea trebuie realizată pe ansamblul mecanismelor relevante: supraveghere, detecţie, alertare, management al traficului naval, siguranţă portuară, intervenţie, ordine publică şi cooperare interinstituţională. În domeniul siguranţei şi securităţii maritime, statul acţionează prin mai multe autorităţi, fiecare cu atribuţii tehnice şi operaţionale stabilite prin lege. Ministerul Afacerilor Interne îşi exercită atribuţiile prin structurile sale competente şi cooperează cu toate instituţiile responsabile pentru clarificarea elementelor relevante şi coordonarea măsurilor necesare”, a menţionat MAI.
Potrivit sursei citate, o situaţie tehnică şi operaţională complexă trebuie analizată pe baza datelor, a competenţelor legale şi a procedurilor aplicabile.
”Personalizarea responsabilităţii sau atribuirea selectivă a unor concluzii înainte de finalizarea evaluărilor instituţionale poate crea confuzie publică şi nu contribuie la consolidarea răspunsului statului. Garda de Coastă menţine cooperarea permanentă cu instituţiile şi structurile cu atribuţii în domeniul siguranţei şi securităţii maritime, asigurând schimbul operativ de informaţii şi sprijinind coordonarea măsurilor necesare, potrivit competenţelor legale. Ministerul Afacerilor Interne va continua să acţioneze, prin structurile sale, în limitele atribuţiilor legale, pentru siguranţa cetăţenilor, ordinea publică şi sprijinirea cooperării interinstituţionale necesare securităţii spaţiului maritim românesc”, a conchis MAI.
Patru drone ucrainene scăpate de sub supravegherea armatei ucrainene, cel mai probabil ca urmare a unor bruiaje, au explodat în Marea Neagră vineri dimineaţă: două dintre ele în partea ucraineană, a treia în Portul Constanţa şi ultima, la aproape o oră după explozia primei, în afara zonei portuare, sub supravegherea Gărzii de Coastă.
Medikatv.ro
