Compania de logistică DP World anunţă lansarea unui nou coridor feroviar care conectează Europa de Vest cu sud-estul continentului, odată cu finalizarea primei livrări de vehicule finite din Portul Zeebrugge (Belgia) către Municipiul Aiud (România), care va deveni un hub de distribuţie. Compania are în plan introducerea unui serviciu regulat, cu operaţiuni bilunare, în a doua jumătate a anului 2026, urmând ca în timp Aiud să fie conectat şi cu alte porturi europene, printre care Koper (Slovenia).
Transportul intermodal aduce beneficii semnificative pentru mediu, oferind clienţilor o reducere de până la 55% a emisiilor de CO₂, comparativ cu transportul rutier echivalent pe distanţe lungi, dar şi o micşorare a costurilor asociată reglementărilor europene în continuă schimbare privind transportul rutier şi taxelor de drum tot mai mari în ţările de tranzit.
"DP World a finalizat prima livrare de vehicule finite din Zeebrugge (Belgia) către Aiud (România), marcând lansarea unui nou coridor feroviar care conectează Europa de Vest cu sud-estul continentului. Transportul iniţial, cu destinaţia Chişinău (Republica Moldova), reprezintă prima operaţiune feroviară de transport auto din Europa gestionată integral de DP World, de la un capăt la altul. De la Aiud, vehiculele îşi vor continua drumul rutier până la destinaţia finală. Compania intenţionează să utilizeze Aiud ca hub regional de distribuţie a vehiculelor finite pentru România şi pieţele învecinate", se arată într-un comunicat al companiei.
Proiectul-pilot face parte din strategia mai amplă a DP World de a consolida rolul terminalului din Aiud ca hub regional de logistică auto.
"Strategia noastră este de a construi o reţea logistică europeană mai bine conectată, creând noi coridoare comerciale şi oferind clienţilor mai multe opţiuni pentru transportul mărfurilor pe continent. Aiud este o componentă importantă a acestei viziuni, creând noi legături între porturile din Europa de Vest şi pieţele din sud-estul Europei.", a declarat Svitlana Balaban, CEO DP World România.
Trecerea la transportul intermodal aduce beneficii semnificative pentru mediu, oferind clienţilor o reducere de până la 55% a emisiilor de CO₂, comparativ cu transportul rutier echivalent pe distanţe lungi, susţin reprezentanţii companiei de logistică.
De asemenea, se reduce expunerea la volatilitatea costurilor asociată reglementărilor europene în continuă schimbare privind transportul rutier şi taxelor de drum tot mai mari în ţările de tranzit, îmbunătăţind în acelaşi timp predictibilitatea prin diminuarea complexităţii administrative la frontieră.
"Companiile din industria auto îşi doresc să îşi reducă expunerea la transportul rutier pe distanţe lungi. Combinând transportul feroviar cu cel rutier într-un singur serviciu integrat, oferim clienţilor o fiabilitate mai mare, emisii reduse şi o soluţie care se poate extinde pe măsură ce fluxurile comerciale din Europa continuă să evolueze", a declarat Dragoş Călin, Director Freight Balkans, la DP World.
Terminalul logistic multimodal din Aiud, inaugurat în 2024 în urma unei investiţii a DP World de 21 de milioane de euro, este o facilitate de 180.000 m². Situat în imediata apropiere a autostrăzii A10 şi conectat la reţeaua naţională de cale ferată a României, terminalul oferă servicii de manipulare a containerelor, depozitare, vămuire şi expediţii de marfă.
DP World este unul dintre cei mai mari operatori portuari din lume, cu o prezenţă în România de circa 20 de ani.
Medikatv.ro
