Salonul Aeronautic Internaţional de la Farnborough s-a deschis luni cu noi comenzi importante pentru Boeing şi Airbus, în timp ce producătorii din industria de apărare au prezentat sisteme antiaeriene şi drone mai ieftine, pe fondul războaielor din Ucraina şi Orientul Mijlociu, care stimulează cererea pentru tehnologii militare, transmite Reuters.
Desfăşurat în perioada 20-24 iulie, salonul reuneşte sute de companii din domeniul aviaţiei comerciale, motoarelor aeronautice şi industriei de apărare, prezentând tehnologii care merg de la avioane de luptă fără pilot şi rachete hipersonice până la sateliţi de supraveghere şi sisteme de armament bazate pe inteligenţă artificială.
Directorul general al Farnborough International Airshow, Gareth Rogers, a declarat că actualul context geopolitic influenţează puternic industria, însă cererea pentru aeronave comerciale rămâne ridicată.
Surse din industrie au declarat pentru Reuters că Boeing şi Airbus ar putea obţine în total aproximativ 300 de comenzi pentru aeronave în timpul salonului.
Printre cele mai importante contracte anunţate în prima zi se numără comanda companiei irlandeze de leasing SMBC Aviation Capital pentru 100 de aeronave Boeing 737 MAX.
Compania Riyadh Air a comandat şase Airbus A350-1000, dar şi 28 de Boeing 787 Dreamliner, în timp ce Philippine Airlines a achiziţionat 15 Boeing 787-10 Dreamliner.
Surse din industrie au precizat că SMBC Aviation Capital este aşteptată să comande şi aproximativ 100 de avioane Airbus din familia A320.
Dincolo de contractele semnate în această săptămână, constructorii şi producătorii de motoare discută una dintre cele mai importante decizii strategice ale următorului deceniu: momentul lansării succesorilor actualelor familii Boeing 737 şi Airbus A320neo.
Reprezentanţii companiilor aeriene au avertizat luni că cei doi mari producători nu ar trebui să grăbească introducerea unei noi generaţii de avioane înainte ca tehnologiile necesare să fie suficient de mature.
În domeniul propulsiei, Airbus susţine conceptul de motor Open Fan, dezvoltat de compania CFM International, care promite o reducere a consumului de combustibil cu până la 20%, în timp ce Boeing preferă, deocamdată, dezvoltarea unor motoare convenţionale.
Tot luni, GE Aerospace a anunţat că a realizat împreună cu NASA şi BETA Technologies primul zbor la mare altitudine cu un sistem de propulsie hibrid-electric asistat.
Industria de apărare, în prim-plan
Companiile din sectorul apărării reprezintă aproximativ jumătate dintre cei 1.600 de expozanţi, un număr record pentru salonul de la Farnborough.
Evoluţia reflectă schimbarea priorităţilor industriei, pe fondul conflictelor din Ucraina şi Orientul Mijlociu, care au accelerat investiţiile în sisteme moderne de apărare.
Compania americană Lockheed Martin a prezentat o nouă rachetă interceptoare destinată sistemului Patriot, denumită PAC-3 Adapted Capability Effector (ACE).
Potrivit companiei, noul interceptor va costa mai puţin de jumătate din preţul actualei rachete PAC-3 MSE, evaluată la aproximativ 4 milioane de dolari bucata, şi este destinat combaterii dronelor şi rachetelor la costuri mai reduse.
La rândul său, producătorul european MBDA a anunţat dezvoltarea unui nou interceptor destinat contracarării atacurilor cu un număr mare de drone şi alte muniţii ieftine.
În marja salonului, administratorul NASA, Jared Isaacman, a declarat pentru Reuters că misiunea lunară Artemis III rămâne programată pentru anul viitor, în pofida exploziei suferite în luna mai de o rachetă fără echipaj a companiei Blue Origin în timpul unui test la sol. Misiunea este considerată esenţială pentru validarea tehnologiilor necesare viitoarelor aselenizări cu echipaj uman.
Medikatv.ro
