Reprezentanţii companiei Midia Marine Terminal precizează că remorcherul scufundat în apropiere de Midia era autorizat să participe la toate tipurile de operaţiuni specifice la terminalul offshore şi fusese implicat în sute de astfel de operaţiuni, inclusiv în asistenţa tancurilor petroliere de mare tonaj. Nava trecuse prin multiple procese de recertificare şi revizie, ultima având loc în iunie 2025.
”Facem precizarea că nava era autorizată să participe la toate tipurile de operaţiuni specifice la terminalul offshore. Aceasta a fost implicată în sute de astfel de operaţiuni, inclusiv în asistenţa tancurilor petroliere de mare tonaj (tip AFRAMAX), la terminalul situat la 8,6 km în largul Portului Midia. Construit în 2006, remorcherul a trecut prin multiple procese de recertificare şi revizie, ultima fiind efectuată în iunie 2025, când au fost realizate toate lucrările necesare pentru funcţionarea în condiţii de optime de siguranţă”, au anunţat, joi, reprezentanţii Midia Marine Terminal.
Ei au precizat că ultima inspecţie făcută în vederea menţinerii certificatului de clasă, realizată de către societatea de clasificare navală Bureau Veritas, a avut loc în 16 ianuarie 2026.
De asemenea, remorcherul a fost inspectat de Autoritatea Navală Română în 10 septembrie 2025, toate elementele mecanice şi tehnice fiind certificate de autorităţi competente în domeniu.
”A fost instituită o echipă permanentă de gestionare a situaţiei de criză, pentru a asigura o supraveghere continuă şi centralizată a situaţiei, inclusiv coordonarea operaţiunilor de salvare cu autorităţile competente”, a transmis sursa citată.
Midia Marine Terminal a subliniat că prioritatea o reprezintă recuperarea celor trei marinari dispăruţi în mare, imediat ce condiţiile meteo vor permite reluarea operaţiunilor în deplină siguranţă.
”În acelaşi timp, asigurăm tot sprijinul pentru familiile colegilor noştri, colaborăm şi respectăm indicaţiile autorităţilor în gestionarea acestei situaţii. La acest moment este o investigaţie în derulare, iar compania pune la dispoziţia autorităţilor competente toate informaţiile necesare, în mod transparent, pentru clarificarea circumstanţelor producerii acestui incident”, au afirmat reprezentanţii Midia Marine Terminal.
Nava s-a răsturnat şi s-a scufundat miercuri dimineaţă, în Marea Neagră, la opt kilometri de Portul Midia.
”Nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy, aflat la opt kilometri de Portul Midia. În asistenţă la această navă pentru derularea manevrei de acostare se afla remorcherul Astana, în pupa acesteia. La un moment dat, remorcherul Astana anunţă în staţia radio că motoarele principale ale navei s-au oprit şi nava a rămas fără propulsie. Pilotul aflat la bordul navei Amades a procedat la verificări şi a descoperit în bordul tribord al navei sale că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord, la aproximativ câţiva metri de pupa navei. Ulterior, din observaţiile pe care le-a făcut, în foarte scurt timp nava s-a întors cu chila în sus şi s-a scufundat în poziţie verticală”, a afirmat Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa.
El a precizat că echipajul remorcherului era format din cinci cetăţeni români. Unul dintre ei a fost scos din apă şi predat echipajelor medicale, care i-au făcut manevre de resuscitare, însă nu a putut fi salvat. Trupul unui al doilea marinar a fost găsit miercuri seară, de scafandrii Forţelor Navale, astfel că mai sunt căutaţi ceilalţi trei membri ai echipajului.
Medikatv.ro
