Modernizarea controlului traficului aerian din SUA costă mult peste estimări; FAA cere Congresului cel puţin încă 10 miliarde de dolari

Prima etapă a amplului program de modernizare a sistemului de control al traficului aerian din SUA va costa 16 miliarde de dolari, cu multe miliarde peste finanţarea aprobată de Congres, a declarat marţi şeful Administraţiei Federale pentru Aviaţie (FAA), Bryan Bedford, transmite Reuters.

Congresul a aprobat anul trecut 12,5 miliarde de dolari pentru reformarea controlului traficului aerian, dintre care 9 miliarde pentru modernizarea sistemului şi 3,5 miliarde pentru construirea şi modernizarea infrastructurii.

"Prima fază costă 16 miliarde de dolari", a declarat Bedford în timpul unei audieri în Camera Reprezentanţilor. FAA acoperă în prezent deficitul de finanţare din propriul buget pentru infrastructură şi echipamente. Pentru cea de-a doua etapă, agenţia solicită cel puţin alte 10 miliarde de dolari, iar Bedford le-a cerut parlamentarilor să aprobe fondurile.

"Agenţia lucrează la extinderea capacităţii pentru a duce acest proiect la capăt şi pentru a-l face corect", a spus şeful FAA.

Peste 11.000 de proiecte numai în prima etapă

Un raport al Government Accountability Office (GAO), organismul de audit al Congresului, arată că FAA a subestimat costurile totale necesare pentru operarea noului sistem şi nu a stabilit un calendar detaliat pentru finalizarea reformelor.

Potrivit GAO, prima etapă cuprinde peste 11.000 de proiecte distincte, pentru care FAA estimase anterior costuri de 10,6 miliarde de dolari. Bedford a precizat că agenţia solicitase încă de anul trecut între 15 şi 16 miliarde de dolari pentru această fază, ceea ce explică actualul deficit de finanţare.

Una dintre cele mai mari creşteri de costuri priveşte modernizarea reţelelor de telecomunicaţii. Valoarea estimată a acestor lucrări a urcat de la 4,75 miliarde la 5,91 miliarde de dolari. Bedford a declarat că vechile cabluri de telecomunicaţii din cupru ar trebui înlocuite complet până în septembrie 2027.

Congresul a aprobat programul de modernizare pentru a rezolva problemele unui sistem de control al traficului aerian îmbătrânit şi pentru a accelera angajarea controlorilor de trafic, după decenii de probleme legate de aglomeraţia aeroporturilor, întârzierile zborurilor şi defecţiunile tehnologice.

FAA a ales în decembrie compania Peraton, deţinută de Veritas Capital, pentru a coordona programul de modernizare, acordându-i un contract în valoare de 1,5 miliarde de dolari.