Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor s-au redus cu 18,1% în trimestrul III 2026, faţă de trimestrul III 2025 şi cu 5,2% în cazul înmatriculărilor noi de vehicule pentru transportul mărfurilor, anunţă Institutul Naţional de Statistică (INS). Autoturismele noi au reprezentat 28,3% din totalul înmatriculărilor noi de autoturisme, cu 2,5 puncte procentuale mai puţin faţă de perioada similară din 2025.
Faţă de trimestrul II 2026, în trimestrul III 2026, înmatriculările noi de vehicule rutiere au înregistrat o scădere de 3,1% la vehiculele pentru transportul pasagerilor, respectiv 3% la vehiculele pentru transportul mărfurilor.
"Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 18,1% în trimestrul III 2026 faţă de trimestrul III 2025 şi cu 5,2% în cazul înmatriculărilor noi de vehicule pentru transportul mărfurilor. În trimestrul III 2026, autoturismele noi au reprezentat 28,3% din totalul înmatriculărilor noi de autoturisme, cu 2,5 puncte procentuale mai puţin faţă de acelaşi trimestru al anului 2025. La sfârşitul trimestrului III 2026, 6,4% din stocul de autobuze ṣi microbuze erau vehicule electrice", arată, miercuri, INS, într-un comunicat de presă.
În acelaşi timp, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat, în trimestrul III 2026, faţă de trimestrul III din 2025, creştere la categoria mopede ṣi motociclete cu 9,8% ṣi scăderi la categoria autobuze şi microbuze cu 37,3% ṣi la categoria autoturisme cu 19,8%.
INS mai arată că la înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul pasagerilor au fost raportate creşteri la categoria mopede ṣi motociclete cu 20,4% ṣi scăderi la categoria autobuze ṣi microbuze cu 44,7% ṣi la categoria autoturisme cu 26,4%.
Cât priveşte înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor, INS precizează că a fost consemnată creṣtere la categoria autotractoare cu 0,5% ṣi scăderi la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 10,5% ṣi la categoria remorci ṣi semiremorci cu 0,6%.
De asemenea, înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul mărfurilor au înregistrat creṣtere la categoria remorci ṣi semiremorci cu 0,3% ṣi scăderi la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 5,9% ṣi la categoria autotractoare cu 0,3%.
Faţă de trimestrul II 2026, în trimestrul III 2026, înmatriculările noi de vehicule rutiere au înregistrat scădere cu 3,1% la vehiculele pentru transportul pasagerilor ṣi cu 3,0% la vehiculele pentru transportul mărfurilor.
Potrivit datelor INS, vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare, înmatriculate în circulaţie, cuprindeau, la sfârşitul trimestrului III 2026, în proporţie de 67,5%, vehicule cu normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 şi în proporţie de 9,2%, vehicule cu norma de poluare Non-Euro.
Pentru categoria autoturisme, cea mai însemnată pondere a fost deţinută de vehicule conforme cu norma europeană Euro 4, respectiv 31,3%; pentru categoria autobuze ṣi microbuze cele mai multe vehicule, respectiv 23,6% au fost clasificate în norma Euro 6, iar pentru categoria mopede ṣi motociclete, cele mai multe vehicule, respectiv 23,0% au fost clasificate în norma Euro 5.
În acelaşi timp, vehiculele conforme cu norma europeană Euro 3 au predominat pentru categoria autocamioane în proporţie de 25,4%, în timp ce cele conforme cu norma Euro 6 au fost preponderente pentru categoria autotractoare în proporṭie de 50,7% şi pentru categoria vehicule rutiere pentru scopuri speciale ȋn proporţie de 22,5%, conform datelor INS.
Medikatv.ro
