Consiliul Judeţean Cluj finanţează cu 10 milioane de euro proiectul Trenului Metropolitan Gilău – Floreşti – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonţida. Fondurile vizează construirea parcărilor auto în mai multe localităţi

Instituţia va acoperi cheltuielile neeligibile pentru construirea parcărilor auto în sistem "Park& Ride", acestea urmând să fie amplasate în vecinătatea staţiilor feroviare din 12 localităţi incluse pe traseul trenului metropolitan.

Finanţarea investiţiilor, a căror valoare totală este de circa 46.731.886 lei fără TVA, urmează să fie realizată atât din bugetul propriu al Consiliului Judeţean, prin alocări multianuale, cât şi din alte surse, inclusiv din fonduri europene.

"Proiectul privind realizarea Trenului Metropolitan Gilău - Floreşti - Cluj-Napoca - Baciu - Apahida - Jucu - Bonţida, componenta de staţii, beneficiară fiind asocierea dintre Consiliul Judeţean, Primăria Municipiului Cluj-Napoca şi şapte comune învecinate, a fost adjudecat", a anunţat, vineri, Consiliul Judeţean Cluj.

În baza acordului de asociere, Consiliul Judeţean va acoperi cheltuielile neeligibile ocazionate de construirea parcărilor auto în sistem "Park& Ride", ce vor fi amplasate în vecinătatea staţiilor feroviare din localităţile Bonţida, Răscruci, Jucu, Câmpeneşti, Apahida, Dezmir, Baciu, Suceag, Rădaia, Mera, Nădăşel şi Gârbău, se arată într-un comunicat al CJ Cluj.

"Este un proiect de o importanţă strategică nu doar pentru zona metropolitană a Clujului, ci pentru întreg judeţul, un proiect prioritar pe care îl susţinem cu toată convingerea. Vom contribui cu circa 10 milioane de euro, pentru materializarea acestei investiţii ce are drept scop fluidizarea traficului, o mobilitate mai mare a clujenilor care fac naveta între Cluj-Napoca şi localităţile limitrofe, dar şi reducerea substanţială a timpului parcurs în trafic", a declarat Alin Tişe, preşedintele Consiliului Judeţean.

Viitorul tren metropolitan va utiliza infrastructura feroviară publică existentă, pe traseul Bonţida - Cluj-Napoca - Gârbău, în lungime de 48,8 km.

Conform documentaţiei elaborate până în prezent, flota feroviară va cuprinde circa nouă trenuri, cu o capacitate de 420 locuri, care vor funcţiona exclusiv electric, la o viteză maximă de 150 km/h şi cu o frecvenţă de 30 de minute.

Numărul total al călătorilor ce vor fi transportaţi cu trenul metropolitan este estimat să ajungă la aproximativ 7.600 de persoane/zi în anul 2030, respectiv de circa 9.500 de persoane/zi în anul 2050, se arată în comunicat.