Pentru un şofer care foloseşte maşina doar ocazional, o zi în care vehiculul nu este disponibil poate fi incomodă. Pentru cineva care depinde de maşină pentru serviciu, aceeaşi zi poate însemna întâlniri ratate, livrări amânate şi venituri pierdute.
Taximetriştii, curierii, şoferii de transport alternativ, reprezentanţii de vânzări şi proprietarii micilor afaceri se bazează zilnic pe vehiculele lor. În aceste cazuri, maşina nu este doar un mijloc de transport. Este un instrument de lucru.
Din acest motiv, termenele legate de inspecţie, asigurare şi revizii ar trebui administrate la fel de atent precum întâlnirile cu clienţii.
Totuşi, chiar şi un şofer atent poate pierde din vedere data ITP-ului. Când descoperirea are loc cu doar câteva zile înainte de expirare, principala provocare devine găsirea unei soluţii care să afecteze cât mai puţin programul de lucru.
Flexibilitatea este importantă pentru şoferii ocupaţi
Un program fix nu este întotdeauna potrivit pentru persoanele ale căror zile depind de comenzi, clienţi sau deplasări neprevăzute.
O cursă se poate prelungi. Un client poate schimba ora întâlnirii. O livrare urgentă poate ocupa intervalul rezervat iniţial pentru verificarea maşinii.
Posibilitatea de a face ITP fara programare oferă mai multă libertate în astfel de situaţii. Şoferul poate merge la staţie atunci când apare un interval disponibil, fără să depindă de o programare stabilită cu mai multe zile înainte.
Accesul direct nu înseamnă însă că timpul de aşteptare este întotdeauna acelaşi. Vehiculele sunt preluate în funcţie de ordinea sosirii şi de activitatea staţiei din acel moment. De aceea, este bine ca inspecţia să nu fie lăsată până în ultima zi.
Pentru o organizare cât mai bună, şoferul poate verifica programul staţiei şi poate alege o perioadă în care activitatea profesională este mai redusă.
De ce utilizarea intensă a maşinii contează
Un autoturism folosit pentru deplasările zilnice ale unei familii poate parcurge câteva sute de kilometri pe lună. Un vehicul utilizat profesional poate ajunge la acelaşi număr de kilometri în doar câteva zile.
Mai mulţi kilometri înseamnă o solicitare mai mare asupra componentelor:
- frânele sunt utilizate mai des;
- anvelopele se uzează mai repede;
- suspensia este expusă constant denivelărilor;
- motorul funcţionează perioade îndelungate;
- luminile şi sistemele electrice sunt folosite mai intens.
Traficul urban presupune porniri şi opriri repetate, frânări frecvente şi treceri peste gropi sau limitatoare de viteză. Chiar dacă şoferul cunoaşte foarte bine comportamentul maşinii, unele modificări apar lent şi pot trece neobservate.
De aceea, verificările periodice sunt cu atât mai importante în cazul vehiculelor utilizate profesional.
Rolul real al inspecţiei tehnice
Inspectia Tehnica Periodica urmăreşte dacă vehiculul respectă cerinţele necesare din punctul de vedere al siguranţei şi al stării tehnice.
Printre elementele verificate se numără sistemul de frânare, direcţia, suspensia, luminile, anvelopele, vizibilitatea şi emisiile. Sunt controlate şi elementele de identificare ale vehiculului.
Pentru şoferii care transportă persoane sau mărfuri, importanţa acestor verificări este evidentă. O problemă tehnică nu îl afectează doar pe conducătorul auto, ci şi pe pasageri, clienţi şi ceilalţi participanţi la trafic.
ITP-ul nu trebuie văzut ca o metodă de reparare a maşinii. Dacă se descoperă o deficienţă, remedierea trebuie făcută într-un service. Rolul staţiei este verificarea şi evaluarea vehiculului conform procedurilor aplicabile.
Ce poate face şoferul înainte de verificare
O inspecţie vizuală simplă, făcută înainte de prezentarea la staţie, poate scoate la iveală probleme uşor de remediat.
Pentru început, trebuie verificate toate luminile. În cazul unui vehicul utilizat multe ore pe zi, un bec se poate arde fără ca şoferul să observe imediat.
Anvelopele trebuie privite atent pentru a identifica uzura neuniformă, tăieturile sau umflăturile. O uzură neuniformă poate indica, printre altele, o problemă de geometrie sau de suspensie care trebuie investigată într-un service.
Ştergătoarele trebuie să cureţe parbrizul fără să lase zone importante neacoperite, iar lichidul de parbriz trebuie să fie disponibil. Plăcuţele de înmatriculare trebuie să fie vizibile şi bine fixate.
Este bine să fie testate şi centurile de siguranţă, claxonul şi mecanismele de închidere a portierelor.
În bord nu ar trebui ignoraţi martorii care semnalează probleme ale motorului, sistemului de frânare, airbagurilor sau altor sisteme. Stingerea unui martor fără identificarea şi rezolvarea cauzei nu reprezintă o soluţie.
Documentele trebuie organizate la fel de atent ca maşina
Pentru un vehicul folosit profesional pot exista mai multe acte şi termene de urmărit. Tocmai de aceea, documentele ar trebui păstrate într-un dosar organizat.
Pentru ITP sunt necesare, în mod obişnuit:
- certificatul de înmatriculare;
- cartea de identitate a vehiculului;
- actul de identitate al persoanei care prezintă vehiculul;
- poliţa RCA valabilă.
În funcţie de activitatea desfăşurată şi de tipul vehiculului, pot exista şi alte documente sau cerinţe specifice care trebuie verificate separat.
O metodă practică este fotografierea sau scanarea documentelor şi păstrarea copiilor într-un spaţiu securizat. Copiile digitale nu înlocuiesc automat documentele originale atunci când acestea sunt solicitate, dar te ajută să verifici rapid datele de expirare.
Cum poate fi evitată situaţia de urgenţă
Cea mai simplă soluţie este folosirea calendarului telefonului.
Data următoarei inspecţii poate fi introdusă imediat după efectuarea ITP-ului. Este utilă setarea mai multor notificări:
- prima cu aproximativ o lună înainte;
- a doua cu două săptămâni înainte;
- ultima cu câteva zile înainte, ca măsură de siguranţă.
Aceeaşi metodă poate fi folosită pentru RCA, rovinietă, revizie şi schimbarea sezonieră a anvelopelor.
Pentru firmele care operează mai multe vehicule, un fişier centralizat sau o aplicaţie de administrare a flotei poate preveni expirarea documentelor. Tabelul ar trebui să includă numărul de înmatriculare, şoferul responsabil, data ITP-ului, asigurarea şi următoarea revizie.
O astfel de organizare necesită puţin timp, dar poate preveni blocarea unui vehicul exact într-o perioadă aglomerată.
De ce nu trebuie amânată inspecţia
Atunci când maşina produce venituri, tentaţia este să amâni verificarea pentru a nu pierde ore de lucru. Pe termen scurt, pare o economie. În realitate, o inspecţie lăsată până în ultimul moment poate genera pierderi mai mari.
Dacă este identificată o problemă, vehiculul poate avea nevoie de reparaţii. Dacă documentele nu sunt complete, va fi necesar un nou drum. Dacă staţia este aglomerată, timpul de aşteptare poate afecta programul zilei.
O inspecţie realizată din timp oferă suficient spaţiu pentru rezolvarea situaţiilor neprevăzute.
Este recomandat să alegi o zi mai puţin aglomerată şi să consideri timpul alocat ITP-ului drept parte a întreţinerii normale a activităţii profesionale.
O maşină verificată înseamnă continuitate
Pentru şoferul obişnuit, ITP-ul reprezintă o obligaţie periodică. Pentru cel care lucrează cu maşina, reprezintă şi o condiţie pentru continuitatea activităţii.
O verificare efectuată la timp înseamnă mai puţine riscuri, o organizare mai bună şi posibilitatea de a continua programul fără întreruperi neaşteptate.
Nu este nevoie ca inspecţia să devină o situaţie complicată. Alegerea unei staţii accesibile, pregătirea documentelor şi programarea din timp a termenelor pot transforma întregul proces într-o activitate firească.
Maşina poate fi una dintre cele mai importante resurse ale unei persoane sau ale unei afaceri. Tocmai de aceea, întreţinerea şi verificarea ei nu trebuie făcute doar atunci când apare o problemă, ci înainte ca problema să afecteze activitatea de zi cu zi.
Medikatv.ro
