Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă (USR), va avea, vineri, o întâlnire cu omologul sârb Aleksandra Sofronijievic, la Timişoara. Cei doi vor discuta despre proiectul de construire a Autostrăzii Timişoara-Belgrad, despre conexiunea feroviară între Timişoara şi Belgrad, dar şi despre siguranţa navigaţiei pe Dunăre.
Întâlnirea celor doi oficiali va avea loc vineri, 21 august 2026, de la ora 10.00, la sediul Primăriei Timişoara.
Potrivit Ministerului Transporturilor, agenda discuţiilor cuprinde următoarele teme:
- Proiectul de construcţie a autostrăzii Pančevo-Vršac-Vatin-Timişoara, inclusiv detaliile privind interconectarea autostrăzii Belgrad-Vatin şi a autostrăzii Timişoara-Moraviţa;
- Posibile soluţii privind problema şederii şoferilor profesionişti sârbi în Spaţiul Schengen în timpul transportului de călători şi mărfuri pe teritoriul şi prin teritoriul statelor membre ale Spaţiului Schengen (regula celor 90/180 de zile);
- Conexiune specială pentru expoziţia mondială Belgrad 2027;
- Conexiune feroviară Timişoara - Belgrad;
- Reluarea transportului internaţional feroviar de călători între Republica Serbia şi România;
- Siguranţa navigaţiei pe calea navigabilă internaţională a Dunării;
- Reluarea navigaţiei comerciale pe calea navigabilă Bega.
La finalul întrevederii, de la ora 12, cei doi oficiali vor face declaraţii de presă.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a împărţit autostrada Timişoara - Moraviţa (cu continuare în Serbia, până la Belgrad) cu o lungime totală de aproximativ 70 kilometri, în două loturi.
Primul lot, cu o lungime de 35,67 kilometri, va lega noua autostradă de A1, în apropierea municipiului Timişoara şi va merge până la Jebel. În prezent, procedura de evaluare a ofertelor este în desfăşurare, iar termenul de realizare va fi de 48 de luni de la semnarea contractului.
Al doilea lot, între Jebel şi Moraviţa, are o lungime de 33,49 kilometri şi va realiza conexiunea directă cu frontiera sârbă. Contractul, în valoare de aproximativ 2,97 miliarde de lei, a fost atribuit companiei PORR Construct SRL, iar durata de proiectare şi execuţie este de 48 de luni.
Întregul proiect include 46 de poduri şi viaducte, şase noduri rutiere şi se va putea circula cu o viteză de 140 km/h.
În ceea ce priveşte conexiunea feroviară, trenurile de pe ruta Vârşet (Serbia) - Timişoara au fost introduse în 2012, având o frecvenţă de două curse pe zi. Compania feroviară Srbija Voz a anunţat, în 2017, că renunţă la acestea din cauza numărului scăzut de călători. În anul 2024 a fost lansată o petiţie pentru reintroducerea legăturii feroviare între cele două ţări, însă aceasta nu a avut vreun rezultat.
Medikatv.ro
