Patru asocieri de firme au depus oferte pentru lucrări de înlocuire la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii pe două loturi ale liniei Bucureşti - Piteşti, contracte în valoare de peste 690 de milioane de lei, anunţă Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA, precizând că vor fi utilizate fonduri nerambursabile prevăzute în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă.
”Marţi, 27 decembrie 2022, la ora 15:00, Sucursala Regională de Căi Ferate Bucureşti a deschis ofertele depuse la procedura de licitaţie publică pentru ’’Lucrări de înlocuire la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii pe linia BUCUREŞTI - PITEŞTI, pentru ridicarea restricţiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii – Lot 1 şi Lot 2’’”, precizează compania.
În cadrul procedurii, au depus oferte următorii agenţi economici:
- AktorSocietateTehnică S.A. asociere cu SC Europan Prod SRL subcontractant;
- Bedamiro Holding Parcari Construct asociere cu S.C. Rotary Construcţii Mentenaţă S.A., SC Eurotrading construct 98 SRL şi SC Proiect Construct SRL subcontractanţi;
- STRABAG asociere cu StrabagRail - terţ susţinător şi SC Rothermit subcontractant;
- YapiMerkezi Insaat veSanayi asociere cu S.C. Infrasistem Proiect SRL subcontractant.
Valoarea totală a contractelor - 690.885.026,82 lei
- 304.257.778,46 lei Lot 1 - Linia 101 Bucureşti – Piteşti, tronsonChitila – Ciocăneşti, fir II şi Ciocăneşti – Titu fir I şi II, de la km 10+600 la km 49+780, liniicurente şi directe şi linii din staţii (primire – expediere, rest linii);
- 386.627.248,36 lei Lot 2 - Linia 101 Bucureşti – Piteşti, tronsonTitu – Călineşti – Goleşti, fir I şi II de la km 49+980 la km 95+000, liniicurente şi directe şi linii din staţii (primire – expediere, rest linii).
Sursa de finanţare este asigurată din fonduri nerambursabile prevăzute în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).
Durata de implementare a contractelor este 36 de luni de la data ordinului de începere a lucrărilor.
În cadrul proiectului se vor realiza lucrări de înlocuire la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii pe linia CF Bucureşti – Piteşti.
Principalele beneficii rezultate în urma lucrărilor sunt: eliminarea restricţiilor şi a limitărilor de viteză, eliminarea costurilor cauzate de restricţii/limitări, creşterea eficienţei activităţii de operare, diminuarea efectelor adverse asupra mediului, readucerea stării tehnice a liniei la parametrii proiectaţi şi maximizarea gradului de siguranţă.
Articolul de mai sus este destinat exclusiv informării dumneavoastră personale. Dacă reprezentaţi o instituţie media sau o companie şi doriţi un acord pentru republicarea articolelor noastre, va rugăm să ne trimiteţi un mail pe adresa abonamente@news.ro.
