Germania şi Franţa au decis să abandoneze proiectul comun pentru dezvoltarea unui avion de luptă de generaţie următoare, evaluat la aproximativ 100 de miliarde de euro, după ani de blocaje şi dispute între companiile implicate. Decizia reprezintă un eşec major pentru una dintre cele mai ambiţioase iniţiative de apărare europene, transmite Reuters.
Potrivit unor oficiali germani, cancelarul Friedrich Merz şi preşedintele francez Emmanuel Macron au ajuns la această concluzie în cadrul unei întâlniri desfăşurate săptămâna trecută, în marja summitului UE–Balcanii de Vest din Muntenegru.
Cei doi lideri au constatat că nu mai există perspective reale pentru depăşirea conflictelor dintre grupul european Airbus, care reprezenta interesele Germaniei şi Spaniei, şi producătorul francez Dassault Aviation. Disputele vizau controlul următoarei faze de dezvoltare, accesul la proprietatea intelectuală şi specificaţiile tehnice ale aeronavei.
Proiectul, lansat în 2017 de Emmanuel Macron şi Angela Merkel, avea ca element central un avion de luptă de generaţia a şasea, susţinut de drone şi conectat printr-o reţea digitală militară securizată, denumită ”combat cloud”.
Surse apropiate negocierilor afirmă că Franţa şi Germania caută acum o soluţie de compromis care să permită continuarea dezvoltării unor componente tehnologice ale programului, precum sistemele de comunicaţii şi integrarea dronelor, sub denumirea FCAS (Future Combat Air System). În schimb, proiectul avionului de luptă propriu-zis este considerat practic abandonat.
Decizia intervine într-un moment sensibil pentru Europa, în condiţiile în care statele occidentale încearcă să îşi consolideze capacităţile militare pe fondul tensiunilor cu Rusia şi al presiunilor venite din partea Statelor Unite pentru creşterea cheltuielilor de apărare.
Analiştii din domeniul apărării consideră că renunţarea la proiect transmite un semnal nefavorabil atât către Washington, cât şi către Moscova, evidenţiind dificultăţile Europei de a dezvolta programe militare comune de mare anvergură.
Eşecul aminteşte de retragerea Franţei din programul Eurofighter în anii 1980 şi marchează un nou episod al rivalităţii industriale dintre Airbus şi Dassault, care s-a intensificat în ultimii ani.
Cancelarul Merz şi-a exprimat în ultimele luni îndoieli privind utilitatea unui avion de luptă pilotat de generaţia a şasea, sugerând că Germania nu are nevoie de anumite capacităţi solicitate de Franţa, inclusiv cele asociate operării de pe portavioane şi rolului nuclear.
Medikatv.ro
