Tu când ţi-ai verificat ultima dată cauciucurile? Eşti genul de şofer care aşteaptă să fie tras pe dreapta şi eventual amendat sau genul care vizitează service-urile cu sfinţenie, de frica unei explozii iminente?
Ambele situaţii sunt extreme şi, din punctul nostru de vedere pot fi evitate dacă înveţi să-ţi verifici singur anvelopele auto. Atenţie, asta nu înseamnă că nu mai trebuie să mergi la service. Doar că acum ştii când s-o faci: nu mai mergi la ghici!
De ce este important să verifici uzura anvelopelor?
În general, anvelopele auto se uzează din cauza stilului de condus, a temperaturii şi a condiţiilor meteo, a tipului de drum pe care conduci şi nu în ultimul rând, din cauza presiunii din anvelope. Pe scurt, recomandat va fi să le verifici regulat ca să-ţi dai seama când trebuie să le schimbi.
Ce rişti dacă nu faci asta? În primul rând, rişti siguranţa ta şi a celorlaţi participanţi la trafic. O anvelopă prea uzată va prezenta aderenţă redusă, este predispusă la acvaplanare şi, în cazurile în care se observă fisuri, umflături sau uzură neuniformă, aceasta poate chiar să explodeze. Fix genul de „surpriză” pe care n-o vrea nimeni.
În al doilea rând, folosirea anvelopelor auto uzate poate afecta performanţa şi consumul. În cazuri extreme rişti inclusiv să primeşti amendă, dacă circuli cu cauciucuri uzate sub limita legală, adică 1,6 mm, pe timp de vară.
Cum poţi verifica gradul de uzură al anvelopelor auto?
Aşa cum explicam şi mai sus, cel mai simplu, dar şi cel mai costisitor, este să te duci la service. Dacă vrei să te scuteşti de un drum şi să economiseşti şi nişte bani, iată ce alternative ai la dispoziţie:
Verifică vizual indicatorii de uzură
Pe banda de rulare a anvelopei, adică acele caneluri aflate pe suprafaţa cauciucului, vei descoperi aceşti indicatori. Sunt uşor de recunoscut: sunt zone mici, uşor înălţate, ca nişte proeminenţe, situate în partea inferioară a canelurilor de pe profilul benzii de rulare. Majoritatea producătorilor includ şi diverse semnale vizuale după care poţi deduce momentul înlocuirii.
Foloseşte un instrument special
În cazul în care metoda de mai sus nu funcţionează, poţi folosi diverse instrumente pentru a verifica manual dacă ai atins adâncimea legală a benzii de rulare. În această categorie intră un etalon special pentru profil sau o riglă. Anumite persoane recomandă inclusiv folosirea unei monezi pentru a determina adâncimea şanţurilor. Indiferent de metoda folosită, ai grijă să verifici adâncimea în mai multe puncte de rulare.
Există şi posibilitatea de a observa o uzură inegală, după cum urmează:
- Uzură cauciucuri pe interior spate. Poate fi cauzată de presiune prea mare în cauciucuri.
- Uzură cauciucuri pe interior faţă. La fel ca mai sus, poate indica o presiune crescută în cauciucuri.
- Uzură cauciucuri pe exterior faţă sau spate. Uzura pe margini poate indica o presiune prea mică în cauciucuri.
Acordă atenţie uzurii anvelopelor la exterior, precum şi la interior, mai ales dacă observi că uzura s-a produs în mod inegal. În acest caz este posibil să te confrunţi cu probleme de aliniere a roţilor sau cu alte probleme de natură tehnică.
Îţi recomandăm să verifici periodic fiecare din cauciucuri (fie ele anvelope vara sau anvelope iarna/all-season) şi să le demontezi şi înlocuieşti dacă observi că s-a atins limita de uzură. Totodată, dacă ai nevoie de o părere avizată, un drum la service s-ar putea să te coste mai puţin decât o pană.
Medikatv.ro
