România şi Bulgaria sunt ţările UE riverane Mării Negre, iar blocul european va investi în modernizarea infrastructurii regionale, cum ar fi porturile, căile ferate şi aeroporturile, pentru a putea gestiona echipamente militare grele. Acest lucru va contribui la asigurarea faptului că „trupele pot fi acolo unde este nevoie de ele, atunci când este nevoie”, a anunţat miercuri Kaja Kallas, şefa diplomaţiei europene.
Uniunea Europeană a prezentat miercuri o nouă strategie pentru Marea Neagră, care va permite regiunii să transporte mai bine echipamentele militare grele, în contextul ameninţării ruseşti care planează asupra Europei de Est, relatează POLITICO.
„Securitatea în Marea Neagră este vitală şi pentru securitatea europeană”, a declarat Kaja Kallas, şefa politicii externe a UE, într-o conferinţă de presă. Ea a arătat că în prezent, securitatea Mării Negre este în subminată de războiul total al Kremlinului în Ucraina şi de atacurile hibride asupra infrastructurii maritime.
Today, we adopt a new Strategy for the Black Sea – a region of great importance to the EU.
— Kaja Kallas (@kajakallas) May 28, 2025
We’re stepping up work on security with:
A new Maritime Security Hub
Improved military mobility
Stronger cooperation against hybrid threats
My press conference pic.twitter.com/IrJ5ifeaAL
Strategia este, de asemenea, un răspuns la „provocările geopolitice” dintr-o lume în care „dependenţele sunt transformate în arme”, a declarat Marta Kos, comisarul pentru extinderea UE. Marea Neagră este o punte către Caucazul de Sud şi Asia Centrală şi o arteră vitală pentru comerţul cu energie şi alimente, a arătat ea.
Regiunea Mării Negre a fost destabilizată de invazia Rusiei în Ucraina, deoarece utilizarea pe scară largă a minelor şi acţiunile militare au împiedicat fluxul de mărfuri. Pe de altă parte, ţările din Europa de Est se tem de noi agresiuni din partea Moscovei dincolo de Ucraina şi doresc să-şi consolideze capacităţile defensive.
Comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a declarat că modernizarea infrastructurii de transport pentru uz militar în întreaga Europă ar costa aproximativ 75 de miliarde de euro.
CENTRU DE SECURITATE MARITIMĂ
UE intenţionează, de asemenea, să înfiinţeze un centru de securitate maritimă în Marea Neagră, care va servi drept sistem de alertă timpurie al Europei în regiune. Kallas a afirmat că acest centru va spori gradul de conştientizare a situaţiei şi va ajuta UE să-şi protejeze infrastructura critică. Locaţia centrului, modelul său operaţional şi costurile sunt încă în curs de stabilire, a adăugat ea.
O altă măsură de securitate este monitorizarea sporită a proprietăţii străine asupra porturilor şi a altor instalaţii cheie, a precizat Kallas.
În ceea ce priveşte comerţul, UE va dezvolta noi coridoare energetice, legături de transport şi infrastructură digitală împreună cu partenerii regionali, potrivit Martei Kos.
Blocul va investi, de asemenea, în pregătirea comunităţilor care trăiesc în zona litorală şi a economiei marine pentru a face faţă daunelor de mediu cauzate de război şi pentru a răspunde riscurilor schimbărilor climatice.
„În întreaga lume, ţările caută acum cooperarea cu parteneri fiabili şi previzibili, cum este UE”, a afirmat Kos. „Astfel de parteneriate ne vor face mai siguri în mod colectiv şi vor crea oportunităţi de afaceri pentru toată lumea”, a punctat ea.
Comisia Europeană a subliniat, de asemenea, că Ucraina, Moldova, Georgia, Turcia, Armenia şi Azerbaidjan sunt parteneri cu care doreşte să stabilească relaţii mai strânse prin noua strategie.
Articolul de mai sus este destinat exclusiv informării dumneavoastră personale. Dacă reprezentaţi o instituţie media sau o companie şi doriţi un acord pentru republicarea articolelor noastre, va rugăm să ne trimiteţi un mail pe adresa abonamente@news.ro.
