CFR SA a semnat contractul de consultanţă pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa. Acesta are o valoare de 5,3 milioane lei, fiind atribuit Asocierii formate din MGGP SA, KONSENT SA şi MGGP ENGINEERING SRL

CFR SA a semnat contractul de consultanţă pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa. Acesta are o valoare de 5,3 milioane lei, fiind atribuit Asocierii formate din MGGP SA, KONSENT SA şi MGGP ENGINEERING SRL

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA a semnat contractul de consultanţă şi supervizare pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa - Etapa III. Contractul are o valoare de 5,3 milioane lei, fără TVA, şi a fost atribuit Asocierii formate din MGGP SA, KONSENT SA şi MGGP ENGINEERING SRL.

CFR SA a anunţat, miercuri, că a semnat contractul de consultanţă şi supervizare a proiectării şi execuţiei lucrărilor aferente obiectivului de investiţii "Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa - Etapa III".
Valoarea contractului este de 5.377.024,44 lei, fără TVA, el fiind atribuit Asocierii formate din MGGP SA, KONSENT SA şi MGGP ENGINEERING SRL, având ca lider al asocierii firma MGGP SA.
Investiţia prevede modernizarea infrastructurii pentru creşterea vitezei de circulaţie la valori cuprinse între 120 km/h şi 160 km/h, realizarea sau modernizarea instalaţiilor de electrificare la tensiunea de 25 kV şi creşterea capacităţii de tranzit, se arată într-un comunicat al CFR SA.
Contractul are o durată totală de 159 de luni calendaristice, aceasta fiind corelată cu etapele de realizare şi monitorizare a investiţiei: 7 luni pentru etapa de proiectare, 30 de luni pentru execuţia lucrărilor, o lună pentru recepţia la terminarea lucrărilor, 120 de luni pentru perioada de garanţie şi notificare a defectelor şi o lună pentru perioada post-garanţie şi închiderea lucrărilor.
Finanţarea contractului este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, arată CFR SA.
Obligaţiile consultantului
Consultantul va urmări şi va verifica modul de elaborare a documentaţiilor tehnice, respectarea cerinţelor contractuale în etapa de execuţie, calitatea lucrărilor, încadrarea în termene şi îndeplinirea obligaţiilor asumate de executant.
Supervizarea va include monitorizarea progresului fizic al lucrărilor, verificarea documentelor tehnice şi a materialelor utilizate, urmărirea respectării standardelor aplicabile şi participarea la procedurile de recepţie. De asemenea, consultantul va asigura monitorizarea investiţiei pe durata perioadei de garanţie şi notificarea defectelor.
Investiţia are ca obiectiv principal creşterea atractivităţii şi competitivităţii transportului feroviar, prin îmbunătăţirea calităţii serviciilor şi a siguranţei în exploatare. Proiectul contribuie la dezvoltarea infrastructurii de transport, la consolidarea integrării economice a României în Uniunea Europeană şi la îmbunătăţirea conexiunilor cu reţeaua feroviară europeană, precizează conducerea CFR SA.
În urma investiţiei, va fi modernizată infrastructura pentru creşterea vitezei de circulaţie la valori cuprinse între 120 km/h şi 160 km/h, avându-se în vedere realizarea sau modernizarea instalaţiilor de electrificare la tensiunea de 25 kV şi creşterea capacităţii de tranzit.
"Proiectul urmăreşte asigurarea interoperabilităţii prin aplicarea specificaţiilor tehnice europene, inclusiv în ceea ce priveşte sarcina pe osie de 22,5 tone, gabaritul de încărcare, lungimea liniilor din staţii şi haltele de mişcare şi facilităţile destinate persoanelor cu dizabilităţi", se menţionează în comunicat.
De asemenea, se vor face lucrări pentru modernizarea staţiilor şi haltelor de mişcare, fiind prevăzute lucrări de înlocuire a podurilor şi podeţelor, repararea sistemelor de drenaj, îmbunătăţirea terasamentelor şi construirea drumurilor de întreţinere în zonele în care nu sunt disponibile drumuri publice.
Investiţia include reabilitarea sau modernizarea clădirilor destinate călătorilor, realizarea pasarelelor ori a tunelurilor pietonale, adaptarea peroanelor la standardele europene şi implementarea unor soluţii pentru reducerea nivelului de zgomot.
Proiectul mai prevede instalarea unor sisteme noi de centralizare electronică în staţii, introducerea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, format din ETCS Nivel 2 şi GSM-R, precum şi modernizarea echipamentelor de telecomunicaţii.
"Prin contractul de consultanţă şi supervizare, CFR S.A. urmăreşte verificarea permanentă a calităţii proiectării şi execuţiei, respectarea cerinţelor tehnice şi contractuale şi realizarea investiţiei în condiţii de siguranţă", precizează oficialii CFR SA.
viewscnt

Articolul de mai sus este destinat exclusiv informării dumneavoastră personale. Dacă reprezentaţi o instituţie media sau o companie şi doriţi un acord pentru republicarea articolelor noastre, va rugăm să ne trimiteţi un mail pe adresa abonamente@news.ro.

Recomandările editorilor
Ultima oră