Arabia Saudită ar putea pierde în câteva zile o rută pentru 4% din oferta mondială de petrol; Stocurile pentru export se epuizează rapid

Arabia Saudită riscă să nu mai poată menţine actualul nivel al exporturilor de petrol dacă nu reporneşte în câteva zile uriaşa conductă Est-Vest către Marea Roşie, iar piaţa mondială ar putea pierde până la 4% din oferta globală, au declarat pentru Reuters cumpărători de petrol saudit şi traderi.

Conducta a fost oprită vineri după atacuri cu drone, iar autorităţile saudite nu au precizat amploarea pagubelor şi nici durata reparaţiilor. Estimările surselor diferă considerabil: lucrările ar putea dura cinci-şase săptămâni, potrivit uneia dintre ele, în timp ce o altă sursă susţine că pomparea ar putea fi reluată parţial mai devreme, în paralel cu reparaţiile.

Ruta este crucială deoarece, în ultimele şase luni, Arabia Saudită a folosit conducta pentru a evita Strâmtoarea Ormuz, grav afectată de război. Aproximativ 4 milioane de barili pe zi, echivalentul a circa 4% din oferta mondială, au fost transportaţi prin conductă către portul Yanbu de la Marea Roşie.

Cu conducta oprită, stocurile disponibile la Yanbu ar putea susţine exporturile actuale numai cinci până la şapte zile. Arabia Saudită mai dispune de petrol depozitat în porturile egiptene Ain Sukhna şi Sidi Kerir, suficient pentru alte câteva zile, însă sursele Reuters avertizează că aceste rezerve nu sunt pline şi se vor epuiza dacă ruta Est-Vest nu este repornită.

Problema apare într-un moment în care producţia saudită este deja la cel mai redus nivel din ultimele trei decenii. Arabia Saudită a informat OPEC că producţia a coborât la 6,2 milioane de barili pe zi în august, de la 10,9 milioane în februarie, înaintea războiului. AIE estimează că oferta mondială de petrol va scădea în acest an cu 5,7 milioane de barili pe zi, aproximativ 6%.

Criza este agravată de perturbarea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz şi de ameninţările asupra rutelor din Marea Roşie. Înaintea războiului, Orientul Mijlociu furniza aproximativ 22 de milioane de barili pe zi, în timp ce fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz au coborât la numai 6-9 milioane. Reducerea suplimentară a exporturilor saudite ar accentua deficitul global care a împins deja preţurile carburanţilor la niveluri record şi a alimentat presiunile inflaţioniste la nivel mondial.