Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruţă, a declarat că Portul Constanţa ar trebui să aibă metode prin care să îşi dea seama dacă cineva fără permis intră în port, aşa cum a fost cazul dronei care a explodat. El a cerut conducerii portului ca în 3 luni să găsească o soluţie.
"Drona asta nu s-a văzut din largul Mării Negre, este o problemă, dar este parţial acceptabilă, având în vedere dotarea existentă şi tehnologia acestei drone. Înseamnă că drona asta, de la apă, stă deasupra apei 60 de centimetri, adică puţin. Într-o mare cu valuri, de multe ori, sub 60 de centimetri este sub creasta valului. Drona asta are foarte puţin metal pe ea. Radarul vede, dacă fasciculul care pleacă de pe ţărm, de la radar, se loveşte de o suprafaţă care să întoarcă fasciculul înapoi, ca jocul cu laserul copiilor prin oglinzi. Dacă tu loveşti o suprafaţă absorbantă, nu se mai întoarce. Deci radarele pe care Garda de Coastă le are au nişte limitări în ceea ce priveşte acest tip de dronă, însă asta este discuţia pe largul Mării Negre", a declarat Radu Miruţă, duminică seară, la Euronews România.
Miruţă a spus că Portul Constanţa ar trebui să aibă metode prin care să detecteze dacă cineva intră în port, fără permis.
"Atâta timp cât drona asta intră în port, portul nu e azi într-un loc şi mâine în alt loc. E un obiectiv strategic căruia îi ştim foarte bine poziţionarea, căruia îi ştim foarte bine căile de acces. Dincolo de existenţa Gărzii de Coastă, dincolo de existenţa Ministerului Apărării, este obligatoriu ca portul în sine să aibă nişte metode prin care el singur să îşi dea seama dacă cineva fără permis intră în port. Nu a reuşit Portul Constanţa să conştientizeze aşa ceva, ceea ce mie mi se pare foarte grav", a declarat Radu Miruţă.
Întrebat a cui este răspunderea şi ce este de făcut, ministrul a precizat că a dat un termen de 3 luni conducerii portului pentru a găsi soluţii de securitate.
"Pentru că a plecat PSD de la guvernare, sunt interimar şi la Ministerul Transporturilor. Am mers la o discuţie cu conducerea Portului Constanţa, la Constanţa. Nu aveau ce trebuie. De ce? De ce statul român a lăsat lucrurile să se ajungă acolo? Este o întrebare cu mulţi vinovaţi. Eu m-am uitat ce pot să fac eu din poziţia respectivă, pentru că eu, ca ministru al Transporturilor, nu pot să dau o decizie de management intern. Am transmis o adresă semnată de mine, ca ministru, în care le-am cerut celor din Portul Constanţa ca în 3 luni să aibă o soluţie de securitate în zona de intrare în port", a explicat Miruţă.
Medikatv.ro
