Autorităţile vor scufunda, joi după-amiază, două dintre barjele folosite pentru a creşte debitul Dunării, urmând ca vineri să fie scufundate celelalte două barje. Directorul general adjunct al Administraţiei Naţionale „Apele Române”, Sorin Rîndaşu, a explicat că există „incertitudini” cu privire la operaţiune, dar autorităţile se bazează pe experienţa căpitanilor celor trei împingătoare care vor scufunda navele încărcate cu rocă.
UPDATE - Administraţia Naţională Apele Române (ANAR) anunţă că cele patru barje vor fi scufundate „una câte una”, iar durata unei scufundări este de „trei-patru ore”.
„Ultima barjă a fost încărcată astăzi. Urmează operaţiunile de scufundare. Aceasta se va face una câte una. Durata unei scufundări este 3-4 ore. Scufundarea barjelor se va face prin inundare controlată în condiţii de maximă siguranţă. Scopul operaţiunii este de a câştiga câţiva centimetri în plus pentru menţinerea unor nivele minime în dreptul CNE Cernavodă”, anunţă ANAR.
Potrivit sursei citate, debitul Dunării la intrarea în ţară atinge un nou minim istoric de 1400 mc/s şi se va menţine pe toată durata acestei săptămâni, debitele intrând într-o perioadă de staţionare.
Aceeaşi sursă precizează că nivelul Dunării la Cernavodă a scăzut de miercuri până joi cu 2 centimetri, tendinţă care se va menţine şi în perioada imediat următoare.
Nivelul Dunării la Cernavodă este astăzi de -216 cm şi va ajunge în data de 13 august la -230 cm, conform prognozei reactualizate de Institutul Naţional de Hidrologie şi Gospodărire a Apelor.
ŞTIREA INIŢIALĂ - "S-au combinat două propuneri de soluţii. Vor fi două barje (scufundate - n.r.) la 500 de metri de intrarea în braţul Bala, acestea vor fi scufundate în cursul zilei de astăzi (n. red. joi) şi în cursul zilei de mâine (n. red. vineri) vom continua cu celelalte două barje, care vor fi amplasate mai în amonte, cumva oblic faţă de direcţia de curgere a curentului", a declarat, joi după-amiază, oficialul ANAR.
Acesta a explicat că soluţia iniţială a fost schimbată în urma unor discuţii cu experţii, "ţinând cont de siguranţa amplasamentului şi de efectele potenţiale".
Barjele vor fi amplasate controlat şi în ele va fi pompată apă.
"Şi aici există oarece incertitudini, pentru că manevrarea a două barje simultan nu este foarte uşoară. Ne bazăm însă pe experienţa căpitanilor celor trei împingătoare. Am exclus varianta umplerii cu draga, umplerea se va face doar cu pompare, va dura mai mult, după amplasarea acestora prima barjă va fi destul de aproape de suprafaţă, s-ar putea chiar să se vadă partea metalică a acesteia şi următoarele vor fi aproape complet scufundate, nu se vor mai vedea", a explicat Rîndaşu.
Acesta spune că, în funcţie de modalitatea de amplasare, se va stabili dacă barjele vor fi ancorate pe mal.
"Ţinând cont de scăderea nivelurilor, efectele vor fi puţin mai mici, dar vor fi, asta este speranţa cea mai mare", mai spune oficialul ANAR.
Alte două barje, în afara celor patru pregătite pentru scufundarea în apele fluviului, sunt "la dispoziţie" pentru a fi folosite pentru ca cele patru barje să fie stabilizate şi protejate "cât mai bine". Aceste două barje nu vor fi scufundate, a precizat oficialul ANAR.
Potrivit acestuia, deocamdată, în operaţiune nu sunt folosiţi scafandri, el subliniind că Forţele Navale pot sprijini în cel mult o oră ANAR cu intervenţia scafandrilor, dacă va fi necesar acest lucru.
Medikatv.ro
